{"id":312,"date":"2026-01-26T14:10:11","date_gmt":"2026-01-26T13:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/vehidex.fr\/?p=312"},"modified":"2026-01-26T14:12:05","modified_gmt":"2026-01-26T13:12:05","slug":"vente-aux-encheres-au-polo-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/2026\/01\/26\/vente-aux-encheres-au-polo-de-paris\/","title":{"rendered":"Vente aux ench\u00e8res au Polo de Paris"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>PAR BONHAMS|CARS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Paris \u2013 La vente Bonhams|Cars annuelle de Paris reviendra le 30 janvier 2026 pendant la semaine Retromobile \u00e0 Paris. Pour la premi\u00e8re fois, la vente aura lieu au prestigieux et historique Polo de Paris, avec une s\u00e9lection d\u2019automobiles allant des classiques aux supercars modernes. Le Polo de Paris se trouve \u00e0 seulement 15 minutes de R\u00e9tromobile.<\/p>\n\n\n\n<p>Gabriel Rapetti, sp\u00e9cialiste au sein du d\u00e9partement Automobiles de Bonhams|Cars en charge de la vente, a comment\u00e9 : \u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux d&rsquo;organiser cette vente au Polo de Paris, l&rsquo;un des plus anciens et prestigieux clubs de polo au monde. Il incarne la sophistication et le charme parisien, situ\u00e9 \u00e0 seulement dix minutes de Paris et \u00e0 quinze minutes de Retromobile. C&rsquo;est une vitrine absolument exceptionnelle pour pr\u00e9senter nos voitures et organiser cette vente aux ench\u00e8res. Cette ann\u00e9e, nous c\u00e9l\u00e9brons la marque Mercedes-Benz avec des voitures importantes, dont une 300 SL Gullwing Coup\u00e9 de 1955. \u00bb <\/p>\n\n\n\n<p>En t\u00eate d&rsquo;affiche de cette vente aux ench\u00e8res on admirera une magnifique Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, un exemplaire matching numbers qui a conserv\u00e9 son ch\u00e2ssis, sa carrosserie et son moteur d&rsquo;origine. Enregistr\u00e9e dans le registre 300 SL d&rsquo;Eric Lemoine, cette voiture a quitt\u00e9 l&rsquo;usine le 9 ao\u00fbt 1955 et a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e neuve le 25 ao\u00fbt 1955 \u00e0 New York. Initialement peinte en gris m\u00e9tallis\u00e9 avec une sellerie en similicuir bleu et en tissu tartan, la voiture a \u00e9t\u00e9 repeinte en noir et l&rsquo;int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 retapiss\u00e9 en cuir rouge. A noter que cette auto est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;origine d&rsquo;une option tr\u00e8s rare sur les 300 SL : un rapport de pont long (1 : 3,42) permettant de d\u00e9passer les 260 km\/h, expliquant la gradation du compteur de vitesse jusqu&rsquo;\u00e0 180 mp\/h. Acquise par un collectionneur parisien actuel il y a environ quinze ans, la voiture a depuis \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement entretenue par MB Classic \u00e0 Stains et par GFB Classic-Auto. (estimation : 1 200 000 \u20ac &#8211; 1 500 000 \u20ac).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En plus de cette Mercedes Benz 300 SL Gullwing, d&rsquo;autres lots phares sont pr\u00e9sent\u00e9s : <\/p>\n\n\n\n<p>Une impressionnante Aston Martin DB4 Series V Special Series matching numbers a conserv\u00e9 son ch\u00e2ssis, sa carrosserie et son moteur d&rsquo;origine et est pr\u00e9sent\u00e9 avec son int\u00e9rieur bleu \u00e9g\u00e9en d&rsquo;origine et sa sellerie Connolly beige. Le ch\u00e2ssis num\u00e9ro \u00ab 1001\/L \u00bb est l&rsquo;un des 19 exemplaires de la s\u00e9rie V \u00e9quip\u00e9s du moteur Special Series (SS), dont seulement six \u00e9taient en configuration conduite \u00e0 gauche comme cette auto. <\/p>\n\n\n\n<p>La DB4 a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e neuve \u00e0 Paris le 27 octobre 1962 \u00e0 son premier propri\u00e9taire, M. Pierre Zannettacci, un gentleman fran\u00e7ais r\u00e9sidant dans le 16e arrondissement de Paris. Il est remarquable que l&rsquo;Aston n&rsquo;ait eu que deux propri\u00e9taires depuis 1962, qu\u2019elle appartienne au vendeur actuel depuis plus de 50 ans et soit toujours rest\u00e9e parisienne depuis son arriv\u00e9e en France (estimation : 350 000 \u20ac \u2013 450 000 \u20ac).<\/p>\n\n\n\n<p>une tr\u00e8s rare Mercedes-Benz 320N Cabriolet poss\u00e8de une incomparable ligne d\u2019avant-guerre. <\/p>\n\n\n\n<p>Ce ch\u00e2ssis n\u00b0 408250, \u00e9quip\u00e9 du gros 3,4 litres, est probablement l&rsquo;un des six cabriolets 320N jamais construits. Les registres de commande furent malheureusement tous d\u00e9truits pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait qu&rsquo;il n&rsquo;existe aucune donn\u00e9e officielle relative aux num\u00e9ros de ch\u00e2ssis et de moteur. Des recherches, ainsi que les fichiers qui accompagnent la voiture, sugg\u00e8rent que ce pourrait \u00eatre l\u00e0 l&rsquo;une des six construites alors \u00e0 l&rsquo;usine de Mannheim (estimation : 400 000 \u20ac \u2013 450 000 \u20ac).<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, Bonhams|Cars est ravi de pr\u00e9senter \u00ab Les Belles Endormies \u00bb \u2013 une collection de 11 voitures de collection, toutes propos\u00e9es sans r\u00e9serve, dont une Mercedes-Benz 500K Coup\u00e9 de 1934 avec carrosserie de Vanvooren (estimation : 1 500 000 \u00e0 2 500 000 \u20ac), une Delage D8-120 Cabriolet de 1938 avec carrosserie d&rsquo;Henri Chapron (estimation : 250 000 \u00e0 350 000 \u20ac) et une unique Voisin C30 \u00ab A\u00e9rodyne \u00bb de 1939, estim\u00e9e entre 225 000 et 275 000 \u20ac. (communiqu\u00e9 de presse s\u00e9par\u00e9) Une grande vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9hicules, allant des voitures classiques aux supercars modernes, sera expos\u00e9e au Polo de Paris, lieu prestigieux, nich\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du Ch\u00e2teau de Bagatelle, du 27 au 30 janvier 2026, avant la vente qui aura lieu le 30 janvier 2026 \u00e0 partir de 11h.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Une navette entre Retromobile et le Polo de Paris sera assur\u00e9e par notre partenaire local, Como Mercedes-Benz Paris, qui assurera un service r\u00e9gulier entre la Porte de Versailles et le Polo de Paris pour les clients Bonhams.<br>Fond\u00e9 en 1892 par le vicomte de la Rochefoucauld-Doudeauville et le duc d&rsquo;Estr\u00e9es, le Polo de Paris est l&rsquo;un des clubs de polo les plus prestigieux et historiques au monde. Le Polo de Paris a jou\u00e9 un r\u00f4le central dans l&rsquo;introduction et le d\u00e9veloppement du polo en France. Il a notamment accueilli les comp\u00e9titions de polo lors des Jeux de Paris en 1900 \u2014 les seconds Jeux olympiques modernes.<\/p>\n\n\n\n<p>Site <a href=\"https:\/\/cars.bonhams.com\/auction\/31696\/the-paris-sale\/\">https:\/\/cars.bonhams.com\/auction\/31696\/the-paris-sale\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PAR BONHAMS|CARS Paris \u2013 La vente Bonhams|Cars annuelle de Paris reviendra le 30 janvier 2026 pendant la semaine Retromobile \u00e0 Paris. Pour la premi\u00e8re fois, la vente aura lieu au prestigieux et historique Polo de Paris, avec une s\u00e9lection d\u2019automobiles allant des classiques aux supercars modernes. Le Polo de Paris se trouve \u00e0 seulement 15 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":316,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[15],"class_list":["post-312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehicules-de-collection","tag-vente-bonhamscars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":334,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312\/revisions\/334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehidex.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}